池袋や渋谷からもアクセスがスムーズな「上福岡」駅から徒歩圏内に計画された大規模集合住宅に附随する自走式駐車場です。当社はA棟、C棟に隣接する2つの駐車場建設を請け負いました。A棟の駐車場は、2層3段連続傾床式、C棟の駐車場は、2層3段フラット式で、いずれもマンション棟の北側に建ち、マンション棟の景観を損なわない、また日当たりを妨げない低層階建ての構造になっています。

完成した建物群は（駐車場棟だけではなく）、緑に囲まれたひとつの街のような雰囲気で、思わず「私もここで暮らしたい」と声に出てしまいました。現場を数回訪れて、担当者や協力会社の皆様の頑張る姿に直に触れていましたので、とても感慨深かったです。

 

(レポート投稿者：広報部社員)

建設場所は、風光明媚な千葉県某所。ドライビングクラブ用の車庫として計画されました。多層階を得意とする雄健工業ですが、この物件では、国土交通大臣の認定を取得した屋根のみの駐車場を応用して、壁を加え、外部からの侵入をシャットダウンできる広々とした車庫を実現いたしました。

外壁はグレーのガルバニウム鋼板を用い、屋根や屋根の端部のケラバのみならず、シャッターやドアなどの建具もグレーで統一しました。シックな外観からは、一見して、駐車場とは想像がつかない建物です。屋根面積で約3,100㎡の物件ですが、工事着工から約半年をかけ、セキュリティを重視した車輛の保管ガレージとして完成いたしました。

 

(レポート投稿者：現場監督)

この駐車場は、2019年11月に開業した羽沢横浜国大駅前に、住みやすい街を目指し開発されている「ＨＡＺＡＡＲ　ＶＡＬＬＥＹ」敷地内に計画された4層5段の時間貸用自走式駐車場です。「ＨＡＺＡＡＲ」は、２０２４年秋までに順次オープン予定の、マンションと一体になった複合商業施設で、建物の１階から４階にスーパーマーケット、医療機関、認可保育園、産学民連携施設（農業支援、横浜国立大学連携施設）などが入居予定です。

外壁にはダークステンカラーのアルミルーバーを用い、計画地のコンセプトに合ったシックな外観に仕上がっています。商業施設と駐車場棟は渡り通路で接続されており、利用者の方が雨に濡れずに施設との往来ができる設計になっています。数多くの皆さまに安心してご利用いただくことが、我々施工会社の遣り甲斐にも繋がります。今後も安全性、利便性を考慮した自走式駐車場を提供してまいります。

 

(レポート投稿者：現場監督)

この駐車場は、最初の相談から 5年の歳月をかけて 2022年12月に落成を迎えた「ゆがふ Bizタワー浦添港川」に計画された 5層6段連続傾床式の自走式立体駐車場です。人と企業がクロスオーバーする沖縄西海岸エリアに位置し、「 ビジネス 」×「 リゾート」が融和した新しい働き方の提案をコンセプトに進められたプロジェクトでした。

海に囲まれた沖縄のウォーターフロントということで、駐車場の設備関係は、錆に強いステンレス仕様などを用い、耐久性に配慮した設備機器を採用しました。
関係者の皆様のご協力のもと、無事に完成できた自走式立体駐車場。落成式前には実際に車を駐車して、本体ビルディングに渡り、沖縄独特の島風を感じながら、西海岸エリアのランドマークとなったこのプロジェクトに参加できたことをありがたく感じました。

 

(レポート投稿者：設計担当)

金沢駅前、広岡3丁目にありましたJR広岡社宅跡地及び、西日本JRバス金沢営業所跡地の開発プロジェクトにおいて、オフィスビル・ホテル・自走式立体駐車場建設工事の内、当社は自走式立体駐車場の設計監理から建設一式を請け負いました。

出入口を分け、一方通行にすることで、利用者の安全性と利便性を高めています。床全体がゆるやかな勾配の連続傾床式駐車場で、中央にスロープを設け、収容台数を最大限に確保いたしました。1階には店舗が入るスペースを確保。個別認定を取得することで、基準階の防火シャッター不要、泡消火設備不要となり、一般建築よりも大幅にコストダウンを実現しています。
外壁には落ち着いた色彩を基調とし、凪をイメージしたデザインを取り入れており、金沢市の伝統的な街並み景観との調和を配慮したシックな外観となっています。

 

(レポート投稿者：現場監督)

大型商業施設が移転してから24年。帯広市中心市街地の深刻な衰退状況が進む中、「都市機能の集積を図り、人の流れを作ること」で、中心市街地にふさわしい都市機能の更新と市街地環境の改善を図ることを目的として、民間での市街地再開発事業が計画されました。認可を受けてから５年にわたる再開発事業の施行において、最後の建築物となる自走式立体駐車場として、本駐車場が完成しました。

この建物は、再開発事業としては珍しく、申請した計画からの規模見直しとなりました。急遽、設計変更となったため、法令遵守や時間的にクリアできるかなど問題が多く、設計段階で大変苦慮いたしました。しかし、無事竣工を迎え、苦労した甲斐があったと今では思っております。店舗やマンションなど新しい建物が並び、この再開発を機に、中心市街地の活性化が期待されているという情報も目にしました。当社も駐車場建設会社として、微力ながらその一端を担えたことは、今後の業務の励みにもなります。

 

(レポート投稿者：設計担当)

高松市中心市街地で、再開発が進む高松丸亀町商店街に隣接する区域に計画された自走式立体駐車場です。低層階には民間主導による子育て支援施設等が入り、２階から８階及び屋上階までを時間貸用の駐車場としています。

高松市は、香川県のほぼ中央部に位置する四国の拠点都市です。南の讃岐山脈から、北部の瀬戸内海までなだらかな平野が広がる豊かな自然に囲まれ、また、経済的には、国や企業等の出先機関も多く「支店経済都市」であり、今後、発展を続ける都市でもあります。

また、丸亀町商店街は今も賑わいが絶えない活性化に成功した商店街であり、そのような地域の再開発事業に携われたことに、喜びを禁じ得ません。

 

(レポート投稿者：現場監督)

兵庫県三田市にある複数のマンション集合体の附帯駐車場で、元々ご使用になられていた機械式駐車場からの建て替え工事です。機械式駐車場は電気代などのランニングコストがかかるだけではなく、機械自体の入れ替えなどの費用もかかります。その為、マンションの大規模修繕の時期に合わせて、機械式駐車場を自走式駐車場と平面駐車場にする計画となりました。

周囲は入り組んだ地形で、幹線道路を下に見る高台に位置しています。マンションの前面道路が狭かった為、鉄骨など材料の搬入はロングのトレーラーではなく、大型トラックで行いました。コロナ禍の中での工事でしたが、配慮の足りなかった面はすぐに改善していき、マンション住民の方々の生活行動を阻害することなく、安全に工事が進むように気を配りました。マンション棟の色合いを考慮されたゴールドにホワイトのアクセントを配した駐車場棟のカラー鋼板の外壁は、周りを囲む緑とも調和を保っているようです。

 

(レポート投稿者：営業担当)

小田急線と相鉄線の「海老名」駅間住商複合開発「ビナガーデンズ」に誕生した高層マンション用の自走式立体駐車場です。「人と緑」が共存し暮らせる「街」の駐車場らしく、駐車場は壁面緑化を施し、屋上階は庭園緑化がデザインされています。

Ａ棟用駐車場の完成と共に、Ｂ棟用の駐車場の鉄骨建方が始まりましたが、その時期は、ちょうどコロナウイルス禍が叫ばれ始めた頃でした。新型コロナウイルスということで、対応も手探りのままでの工事開始でしたが、政府や自治体、医師会が勧める対策を参考に、現場でできるありとあらゆる対策を講じての工事になりました。対策が功を奏したのか、お陰様で一人の感染者も出すことなく、完成を迎えて、協力してくださった協力会社の皆様は元より、様々なご提案とご指示をいただいた元請様には感謝の念に堪えません。白い外壁に緑の映える2棟の駐車場が完成しました。

 

(レポート投稿者：営業担当)

この駐車場は、ＪＲ熊本駅周辺再開発事業に伴い計画された、駅ビル従業員用と隣接する賃貸マンション用を兼ねた自走式立体駐車場です。現場は、西側に在来線・九州新幹線の高架が有り、東側には民家(半数は飲食店、歯科医院も有り)が並び、敷地いっぱいの建物でしたので安全・騒音・粉塵面に特に注意が必要でした。

敷地が線路沿いで縦長の形状ですので、駐車場も縦に長い駐車場です。工事期間中に、「鬼滅の刃」の「無限列車」が目の前の高架を走っていたので、ファンの方が「駐車場屋上階から写真を撮らせてもらいたいのですが」と現場事務所まで来られましたが、安全面を考慮し、お断りさせていただいたことも有りました。

元請様には現場からの要望を尊重していただきましたし、また、当社の協力会社のお陰様を持ちまして、無事に完成引き渡しができましたこと、感謝しております。銀黒のカラー鋼板が熊本らしい外観の自走式立体駐車場です。

 

(レポート投稿者：現場監督)